Cómo desinfectar tu coche de manera segura

Recuerda que durante el estado de alarma solamente puedes utilizar tu coche o el de la empresa en casos excepcionales, pero si por alguna circunstancia te ves obligado a conducir, te recomendamos limpiarlo antes y después de cada viaje de manera concienzuda. Es un buen hábito que te llevará tan sólo unos minutos y te ayudará a prevenir la propagación de este coronavirus Covid-19.

Sólo necesitarás mascarilla, toallitas y guantes de desechables.

Como productos de limpieza te recomendamos agua con jabón, alcohol (mínimo 70%), productos comerciales de limpieza de coche, spray bactericida para Aire Acondicionado.
Los productos que no recomendamos para el interior son lejía, agua oxigenada ni amoniaco, son corrosivos y dañarán las superficies brillantes.

A la hora de limpiar recuerda centrarte sobretodo en las zonas de contacto habitual, como pueden ser los interruptores, manillas, retrovisor central, cinturón, llave, volante, radio, palanca de cambios, etc… Estos ejercicios son preventivos y muy efectivos. Para una descontaminación interior más intensa te recomendamos nuestro servicio especial de Ozono, que ya aplicamos en la entrega previa de todos nuestros vehículos de segunda mano. que entregamos a nuestros clientes de Roa, Aranda, Peñafiel, Burgos y/o provincias adyacentes (Segovia, Valladolid, Soria, Palencia,…)

Recuerda cuidarte a ti mismo después de cuidar tu coche. No te toques la cara hasta que te laves las manos con agua y jabón durante 20 segundos como mínimo, cámbiate de ropa y lava la que has usado.

Cuida de tu coche durante el estado de alarma

cuida de tu coche

Es muy probable que muchos de vosotros tengáis el vehículo aparcado y parado durante la vigencia del actual estado de alarma por esta pandemia de Coronavirus COVID19. Como va a estar una buena temporada sin moverse os vamos a dar una serie de sencillas indicaciones para mantener el coche en las mejores condiciones para cuando todo vuelva la normalidad.

 

BATERIA
Lo ideal será desconectar la batería hasta el día en que volvamos a necesitar el vehículo, la degradación de la batería sería mínima, pero igualmente sería degradación, cuando más lo podamos evitar mucho mejor.

 

ARRANCAR EL VEHÍCULO SEMANALMENTE
Si encontramos dificultad a la hora de desconectar la batería lo mejor será arrancar el motor durante unos 10 minutos semanalmente, de esta manera los sistemas eléctricos y mecánicos estarán funcionando, lo cual también es positivo para todos esos elementos. Recuerda que además es conveniente hacerlo con el Compresor del Aire Acondicionado encendido para facilitar la lubricación del sistema y retrasar al máximo la aparición de pequeñas fugas que redunden en pérdida de gas.

 

ELÉCTRICO, HÍBRIDO E HÍBRIDO ENCHUFABLE
No os preocupéis por la batería de Alto Voltaje porque bastará con encender el motor térmico durante unos minutos y el vehículo gestionará el funcionamiento del mismo para cargar dicha batería, es muy difícil que supere los 30 minutos, de hecho lo normal es que el motor térmico llegue a estar encendido durante pocos minutos. Quien se encarga de la recarga es el MG1 que, en este caso, funcionaría con un rendimiento increíblemente superior al de un alternador/generador tradicional. De esta manera mantenemos en óptimo estado de carga la batería de Alto Voltaje y la batería auxiliar de 12v.
Si lo que tienes es un vehículo enchufable basta con dejarlo conectado a la corriente, el propio vehículo gestionará la recarga cuando sea necesario.

PROTECCIÓN EXTERNA
Si existe la posibilidad aprovecha para cubrir el vehículo con una funda para evitar el desgaste por inclemencias del tiempo (sol, lluvia, viento con arena, granizo, hielo, …) y también por animales que puedan acomodarse (avispas, gatos, ratones,…) dañar su cableado y arañar su carrocería (roedores, felinos, perros, pájaros),…

 

 

SÉ PREVISOR
Aprovecha para recoger los objetos que tienes a la vista y dejarlo despejado de elementos de valor sobretodo si tienes el coche aparcado en la calle. Si lo tienes guardado en el garaje de casa es buen momento para limpiar el coche y ordenar esa enorme bola de papeles que tienes en la guantera.

 

 

¿Y SI ME CADUCA LA ITV?
Durante el estado de alarma hemos de evitar desplazarnos y por ello también el uso del vehículo, por esta razón las estaciones de ITV pasan a un segundo plano. En caso de que te encuentres con la ITV caducada o muy cerca de ello no temas porque las autoridades prorrogarán durante bastantes semanas cualquier sanción al respecto y podrás circular legalmente con el vehículo teniendo incluso el respaldo de tu aseguradora en caso de cualquier siniestro. Éso sí, revisa a fondo el vehículo antes de tu próxima inspección de ITV y una vez te asegures que el coche esté en óptimas condiciones solicita cita en ITV, no tengas prisa, hazlo bien.

 

 

Para cualquier otra aclaración no dudes en ponerte en contacto con nosotros a través del 947540018 ó del 670030205 (también atendemos por whatsapp).
Te ayudaremos vivas en Roa, Aranda, Peñafiel o desde donde vengas.
Recuerda preguntarnos por nuestro plan de descontaminación, estará listo para tu vehículo cuando volvamos a vernos.

 

¿Qué pegatina necesita mi coche? – Normativa DGT

El Ayuntamiento de Madrid empezará a multar (¡qué placer para algunas administraciones!) en seis meses a los vehículos que circulen sin llevar de forma visible el distintivo medioambiental de la DGT. La medida no se aplicará de inmediato, sino que se establece un período de seis meses de adaptación para que los conductores puedan hacerse con uno si no disponen aún de ello.

Sanciones
Por circular sin el etiquetado correspondiente – 90 euros (leve), aunque si el infractor se acoge al pronto pago (20 días naturales desde que se notifica la denuncia) abonaría 45. No obstante, la cuantía definitiva no está decidida.

La colocación de las pegatinas ambientales será clave cuando comiencen las restricciones al tráfico en el centro.

Tipo de pegatinas:
-Cero emisiones (color azul): Reservada para ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

-Eco (color verde y azul): Esta pegatina está destinada a los turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías que sean híbridos o propulsados por gas. Los híbridos utilizan carburantes y deben tener una autonomía de más de 40 kilómetros solamente con electricidad. En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C.

C (color verde): Tendrán este distintivo los turismos y furgonetas ligeras degasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Diésel la Euro 6. En cuanto a las motocicletas y ciclomotores, llevarán esta etiqueta aquellas homologadas según las normativas de emisiones Euro 4 y Euro 3.

B (color amarillo): Para los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5. La etiqueta B también identifica a las motocicletas y ciclomotores homologados según la normativa de emisiones Euro 2.
¿Qué pegatina le corresponde a mi vehículo?
La DGT ha puesto a disposición del ciudadano un servicio web para facilitar la selección correcta, pulsa aquí para saber más.
Si tu vehículo no está seleccionado formará parte de los no aptos para la circulación en esas condiciones determinantes (tranquilo porque son situaciones muy concretas y limitadas, puedes seguir circulando tranquilamente con tu coche). Los coches diésel anteriores a 2006 y gasolina de antes de 2000 así como las motos y ciclomotores anteriores a 2003 no disponen de pegatina o distintivo ambiental al considerarse que no cumplen con los requisitos para ser etiquetados como vehículos limpios. Esta flota es la que se verá más afectada por las restricciones de tráfico en periodos de alta contaminación.

¿Cómo consigo la pegatina?
Cuando las pusieron en circulación la DGT envió las pegatinas por correo a los domicilios de los conductores en función de las características de sus vehículos. Mientras que a los coches nuevos se les entrega directamente la distinción ambiental en el momento de su compra. Si no es tu caso puedes consultarnos al 947540018, Auto Rauda te la consige.
Recuerda colocarla en la parte inferior derecha de tu parabrisas.

Novedades destacadas:
Los patinetes eléctricos no podrán ir por las aceras. Los patinetes podrán circular por casi todas las calles de Madrid (aquellas que tengan un límite de velocidad de 30 o 20 kilómetros por hora), y por los carriles bici, pero no podrán hacerlo por las aceras en ningún caso. Además, se recomienda el uso del casco pero no se establece como obligatorio. En un año, se analizará si se permite su circulación también por las ciclocalles, en las que ahora conviven bicicletas y vehículos. Por las calzadas, los patinetes deberán circular por la parte central del carril. Se prohíbe expresamente la circulación de los patinetes por los carriles bus, así como por los tramos de la M-30 sin semáforos, y “se podrá restringir su circulación por túneles”. A 30 km/h en calles de un carril por sentido. Se limita la circulación de vehículos a 30 km/h en las calles de un solo carril por sentido así como de un único carril, el 85% de las calles de la capital. Se podrá cruzar sin paso de peatones en zonas 30. Los peatones podrán cruzar sin necesidad de hacerlo por un paso de peatones en las zonas 30 señalizada siempre que hayan comprobado que no hay riesgo ni entorpezca la circulación. Giro a la derecha a bicis con semáforo rojo señalizado.
El texto contempla que las bicicletas puedan girar a la derecha con semáforo en rojo siempre que esté señalizado. A 20 km/h en vías de plataforma única. El límite para aquellas vías de plataforma única (calzada y acera al mismo nivel) será de 20 kilómetros por hora. Zona de prioridad de aparcamiento vecinal. La norma recoge la posibilidad de implantar Zonas de Aparcamiento Vecinal en barrios con problemas de estacionamiento, siempre que se produzca una solicitud de los ciudadanos. Los vecinos de estos barrios no pagarán ninguna tasa ni tendrán límite de tiempo de estacionamiento.
Los taxis podrán parar dos minutos en el carril bus. El texto permite la parada de taxi en carril bus-taxi para subida y bajada de viajeros por un tiempo máximo de dos minutos, pero no se permitirá la parada para esperar dentro del vehículo al cliente.
Zonas peatonales. La norma establece la posibilidad de declarar zonas de prioridad peatonal, donde quedará prohibido el estacionamiento de motos y bicicletas.
Veto a las ‘bicibarras‘. Con la ordenanza se prohibirán las denominadas ‘bicibarras’, esas bicicletas multitándem de hasta 18 personas con grifo de cerveza que han adquirido una enorme popularidad. El límite máximo de ocupantes en las bicicletas se establece en cinco personas, y para que sean más tendrán que tener autorización municipal expresa.

La provincia de Burgos, líder en atropellamiento de animales

¡¡Somos primeros en algo!!

Seis años consecutivos liderando el atropellamiento de animales en nuestras carreteras, 10.316 en los últimos seis años, 105 de ellos con víctimas con un lamentable fallecimiento.

La segunda es León, con más de 9.000 y 257 de ellos con víctimas.

En toda España se alcanzan más de 120.000 atropellos con animales implicados a lo largo de los últimos seis años.

Todo esto nos recuerda que, lo primero es la seguridad de los ocupantes y la de otros conductores, pero que también existen absurdas sangrías económicas en gastos de carrocería y adecuación de vías. El enriquecimiento de nuestros ecosistemas así como su natural recuperación, la falta de afición de las nuevas generaciones en el mundo cinegético y el descontrol de algunos propietarios con sus animales domésticos han favorecido estas trágicas consecuencias.

Resultan ser los jabalíes los animales más implicados en este tipo de siniestros, los segundos los corzos y los terceros los perros, después le sigue una lista de animales de menor tamaño y número.

Desde Auto Rauda recordamos a todos los conductores que extremen sus precauciones en las carreteras convencionales, sobretodo en primavera y otoño, así como especial atención a atardecer y en las horas de la noche.

Aconsejamos una correcta cobertura para estos casos de su seguro de automóvil, déjense aconsejar por su gestor de seguros y no caigan en la errónea tentación del SUPERPRECIO en ofertas de INTERNET, cuyo brillo nos impide leer con claridad la letra pequeña de todas las ausencias de cobertura.

Puede contar con nuestro especializado servicio de reparación de carrocería y pintura, llame al 947540018 y será informado más ampliamente.

 

Cadenas para la nieve

No podemos detenernos en invierno, y aunque en estas condiciones la mejor opción es limitar los desplazamientos, en muchas ocasiones no queda otra opción que utilizar nuestro vehículo.

Conviene seguir una serie de precauciones cuando iniciemos el trayecto, sobre todo en invierno ya que debido a las malas condiciones climatológicas la conducción se hace bastante más complicada. La nieve no solo llega a las estaciones de esquí, sino que cualquier carretera puede requerir un repentino uso de cadenas.

Todo el mundo conoce las cadenas para ruedas, pero en la práctica son para muchos conductores unas grandes desconocidas.  Se estima que más de la mitad de los españoles no sabe colocarlas, y además desconoce los distintos tipos de cadenas de nieve que el mercado pone a su disposición.

Son muchos los conductores que, aun sabiendo que en su recorrido existen altas probabilidades de tener que usar las cadenas, salen sin ellas, lo que puede tener como consecuencia radical que no podamos realizar nuestro recorrido con total seguridad e incluso que las autoridades pueden impedirnos el continuar nuestro trayecto.

Solo los neumáticos de invierno pueden eximirnos del uso de las cadenas en algunas circunstancias.

Hagamos un breve repaso de los tipos de cadenas que existen y de su utilización.  Todas, independientemente del tipo de cadenas deben colocarse en las ruedas motrices.  Existen 5 tipos de cadenas:

  • Las más tradicionales y que posiblemente todos conozcan son las cadenas de eslabones de acero. Entre las ventajas de este tipo de cadenas su resistencia y precio. Sus principales inconvenientes, la colocación (más complicada que en otros modelos) y el ruido que genera, así como las vibraciones durante la circulación.Cadenas-para-la-nieve

 

  • Cadenas compuestas o de red, son más fáciles de montar que las metálicas, pero requieren cierta tensión en su montaje por lo que tienen su dificultad de uso. Serian un híbrido entre las metálicas y las textiles, su dificultad en el momento de la colocación también seria intermedia. Son más caras que las textiles, pero también más duraderas.Cadenas-para-la-nieve-compuestas
  • Las cadenas textiles o fundas, serían las siguientes en cuanto a su dificultad de colocación. Podríamos describirlas como una funda textil que se adapta al neumático mediante una goma por la parte interior. Son más fáciles de colocar, pero también más caras.  Este tipo de cadenas no genera vibraciones, pero su vida útil es menor a las anteriores debido a su menor resistencia al roce con el asfalto.fundas-nieve-ruedas
  • Cadenas de araña o semiautomáticas, siempre son las más efectivas, ya que permiten circular cómodamente por todo tipo de superficies, son fáciles de colocar y tienen una larga vida útil. Su principal inconveniente es su precio, superior al de las anteriores.cadena-nieve-coche-araña
  • Por último, estarían las cadenas líquidas, en este caso la colocación es la más fácil de todas, ya que simplemente debemos rociar con un spray la banda de rodadura de la rueda motriz, aunque el sistema suena muy atractivo lo cierto es que su corta duración hace que no merezca la pena utilizarlo. Si nos encontramos con un tramo en el que sea obligatorio el uso de cadenas, con este tipo de sistema tampoco se nos permitirá circular.

cadena-nieve-coche-spray

AutoRauda S.L.

Carretera La Horra S/N
Roa, , 09300
España
Teléfono: 947540018
Email: raudasl@gmail.com

consejos para cuidar tu coche de cara al otoño

coche gris en otoño nissan

El Otoño

No hace falta deciros que en esta fase del año nos encontramos con la aparición de fenómenos climatológicos adversos que nos pueden llegar a incomodar y/o sorprender en carretera como la lluvia, niebla y el hielo. Además, en otoño el día se acorta y las noches son más largas, por lo que los riesgos de accidente aumentan exponencialmente.

En Auto Rauda os mostramos algunos consejos para mantener vuestro coche apunto de cara al otoño:

 

Parabrisas y demás cristales

Es absolutamente crucial tener una muy buena línea de visión, casi siempre llegamos a otoño con el parabrisas rayado por el polvo, con algún chinazo o incluso alguna raja, cualquiera de estas circunstancias nos están impidiendo una buena visibilidad en circunstancias climatológicas adversas, la mayoría de los seguros de automóvil nos cubren el gasto al 100% así que no supone ningún esfuerzo económico sustituir el parabrisas por otro en óptimas condiciones de uso ¿de verdad quieres seguir con un parabrisas roto aun saliéndote gratis?, ¡¡ahhh!! y exige primeras marcas, entre las más conocidas tenemos Saint Gobain, Pilkington ó AGC.

parabrisas rayado

parabrisas rayado, efecto de luz desagradable al cruzarse con un vehículo en la noche

montaje de parabrisas impacto en cristal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comprueba las escobillas de limpiaparabrisasdurante el verano y debido a las altas temperaturas y el polvo han podido quedar en muy mal estado. Comprueba que la luneta térmica trasera funciona bien. Es posible que lleves meses sin usarla y quizá la eches de menos cuando menos te lo esperes (revisa el fusible, casi siempre es el motivo de esta avería).

El objetivo de las escobillas limpiaparabrisas es limpiar completamente el parabrisas. Comprueba que su goma no esté cuarteada y que barren correctamente el parabrisas. Cuando dejen rastros de suciedad o suenen más de lo normal habrá llegado el momento de sustituirlas (su vida útil máxima es de dos años).

Un consejo para alargar su uso basta con limpiarlas una vez al mes con un algodón empapado en alcohol y un trapo suave. Un error que no se puede cometer es usarlas para quitar el hielo del parabrisas, cuando veáis el parabrisas con hielo os recomendamos despegarlas a mano antes de su accionamiento, recuerda esto en las primeras heladas de otoño.

 

Iluminación Exterior

En otoño cada vez hay menos las horas de Sol, y la iluminación se trata de un aspecto clave en tu vehículo. Recuerda revisar exhaustivamente toda la iluminación exterior de tu vehículo, faros,

intermitencias, frenos, gálibo, marcha atrás, etc,…

Recuerda que, además de peligroso, llevar algún faro delantero fundido puede suponer una multa de 200 euros (sin pérdida de puntos).  Además, iluminarán mejor si cuando vas a lavar el coche limpias el faro por fuera, utilizando un paño y limpiacristales, supone poco trabajo.

car lights

car lights

Batería

Ya sabemos todos que a veces resulta complicado arrancar el coche en épocas de frío. Lo ideal es contar con una batería completamente cargada, en condiciones óptimas y adecuada para las necesidades de nuestro vehículo, no vale cualquiera, os recomendamos baterías de primera calidad (Varta, Yuasa, Bosch, Tudor, …)cambio_de_bateria

¿Cuándo cambiar la batería? Si la batería tiene más de cinco años debes cambiarla: es su vida media y si tiene más de esa edad puede dejarte tirado cuando menos te lo esperes, los largos períodos de inmovilidad o las frías mañanas de otoño menguan en demasía la vida útil de una batería.

No olvides arrancar el motor el vehículo antes de encender cualquier otra cosa, hay quienes se acomodan en el interior encendiendo la música, las luces, etc,… antes de arrancar el motor. De esta manera podéis encontrar una batería exhausta sin saberlo y robarle la fuerza necesaria para efectuar el arranque y dejaros tirados tan sólo por un poquito de intensidad que le habéis robado.

 

Neumáticos

Su dibujo debe tener, por seguridad y por Ley, al menos 1,6 mm de profundidad. Si es menor se recomienda cambiarlos por unos nuevos. Aún así, si tienen más de cuatro años también se aconseja sustituirlos, ya que el caucho se endurece y llega a perder hasta un 60% de su eficacia.

Tampoco hay que menospreciar el uso de los neumáticos de invierno, ya que toleran muy bien las bajas temperaturas, es otoño común encontrarse temperaturas por debajo de los +7 grados Celsius, que es la barrera en la que el neumático de verano comienza a perder eficiencia.

Para que duren lo máximo posible, debes realizar una conducción suave. Además, es muy importante evitar los bordillos al aparcar y, sobre todo, llevarlos con la presión adecuada (tienes que revisarlos cada mes y antes de emprender cualquier viaje largo).

neumaticos almacen

 

Refrigerante para Motor

El líquido refrigerante es REFRIGERANTE, LIMPIADOR, ANTICONGELANTE y SELLADOR y se encarga de mantener el motor a una temperatura constante para su correcto funcionamiento. De su buen estado dependerá que con bajas temperaturas sea posible circular con el vehículo. También es el encargado de suministrar agua caliente para la calefacción, limpiar el circuito de residuos y sellar posibles fugas leves de refrigerante de motor, el coste de un buen refrigerante orgánico oscila los 6€ el litro y previene de corrosiones, no caigas en la trampa del precio y adquieras uno de mala calidad.

añadir anticongelante a tu motor

En caso de urgencia se puede añadir agua, pero no es aconsejable hacerlo por varias razones. Para empezar, los motores modernos se fabrican de aleaciones menos pesadas que el hierro o el acero y pueden sufrir deterioro por la corrosión producida a la exposición al Oxígeno del agua. El líquido refrigerante contiene inhibidores de corrosión que los protegen. El segundo motivo es que contiene etelinglicol, un producto químico retarda la congelación en invierno y las primeras heladas de otoño.

Los expertos recomiendan cambiarlo cada dos años, pero puede llegar perfectamente a los cuatro, aunque no aconsejamos más de este tiempo ya que sus propiedades caen en picado.

 

Frenos y amortiguación

No olvides que las condiciones del asfalto empeoran, la visibilidad se reduce y por todo ello la distancia de reacción y frenado total del vehículo se reduce, es por ello que insistimos mucho en el estado de los neumáticos, pero sobretodo de los amortiguadores y la eficacia y proporcionalidad de frenos, en otoño nunca sabemos cuándo la hojarasca, el barro, la lluvia o el hielo aparecerán en nuestro camino. En Auto Rauda disponemos de un banco de pruebas especial para análisis de estado de amortiguación y eficacia y proporcionalidad de la capacidad de frenada, un mantenimiento preventivo ahorrará mucho dinero en accidentes o salidas de la calzada así como en la salud y seguridad de los tuyos.

suspension

Utiliza un Manos Libres

Uno de las mayores distracciones a la hora de conducir es usar el teléfono móvil. En otoño debemos tener todos los sentidos alerta, aunque en realidad es un peligro para todas las épocas del año y desde aquí te invitamos a la prudencia.

Existen medios muy eficaces a precios razonables que se complementan con tu equipo de Audio y se vinculan a tu teléfono de modo que no tienes que distraer tu atención visual de la carretera.

En Auto Rauda disponemos de una amplia gama de manos libres Bluetooth, integrados en su aparato de radio, externos, integrados en su retrovisor, etc,… todos de una manejabilidad absolutamente intuitiva.

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El ESP es ya obligatorio en la Unión Europea

ESP en funcionamiento

Centralita ABS 9ªgenDesde el pasado 1 de noviembrede 2014 todos los turismos de nueva matriculación y vehículos comerciales ligeros con un peso bruto de hasta 3,5 toneladas ha de venir equipados de serie con el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP). Para el resto de vehículos, la normativa entrará en vigor un año más tarde.

El ESP es uno de los sistemas de seguridad más importante en el automóvil. Según estudios independientes, hasta el 80% de los accidentes producidos por derrape podrían evitarse si todos los vehículos estuvieran equipados con este sistema de seguridad activa.

En 2014 el 84% de todos los vehículos de nueva matriculación en la Unión Europea estaban equipados con este sistema, porcentaje que baja hasta el 59%, si consideramos las cifras a nivel mundial.

El ESP es la evolución lógica del sistema antibloqueo de frenos, ABS, desarrollado por Bosch en 1978. Hoy en día, el ESP es mucho más que un mero sistema anti-derrape. Una serie de funciones de valor añadido representan actualmente la mayor parte de su rendimiento, incluyendo la capacidad del ESP para evitar que un vehículo se desplace hacia atrás durante los arranques en pendiente. También es capaz de estabilizar los remolques en los giros y reducir el riesgo del llamado “efecto tijera” en los vehículos con caravana y corregir los efectos de desequilibrio producidos por del desplazamiento de la carga en los vehículos comerciales ligeros

ESP en funcionamiento