¿Qué pegatina necesita mi coche? – Normativa DGT

El Ayuntamiento de Madrid empezará a multar (¡qué placer para algunas administraciones!) en seis meses a los vehículos que circulen sin llevar de forma visible el distintivo medioambiental de la DGT. La medida no se aplicará de inmediato, sino que se establece un período de seis meses de adaptación para que los conductores puedan hacerse con uno si no disponen aún de ello.

Sanciones
Por circular sin el etiquetado correspondiente – 90 euros (leve), aunque si el infractor se acoge al pronto pago (20 días naturales desde que se notifica la denuncia) abonaría 45. No obstante, la cuantía definitiva no está decidida.

La colocación de las pegatinas ambientales será clave cuando comiencen las restricciones al tráfico en el centro.

Tipo de pegatinas:
-Cero emisiones (color azul): Reservada para ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

-Eco (color verde y azul): Esta pegatina está destinada a los turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías que sean híbridos o propulsados por gas. Los híbridos utilizan carburantes y deben tener una autonomía de más de 40 kilómetros solamente con electricidad. En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C.

C (color verde): Tendrán este distintivo los turismos y furgonetas ligeras degasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Diésel la Euro 6. En cuanto a las motocicletas y ciclomotores, llevarán esta etiqueta aquellas homologadas según las normativas de emisiones Euro 4 y Euro 3.

B (color amarillo): Para los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5. La etiqueta B también identifica a las motocicletas y ciclomotores homologados según la normativa de emisiones Euro 2.
¿Qué pegatina le corresponde a mi vehículo?
La DGT ha puesto a disposición del ciudadano un servicio web para facilitar la selección correcta, pulsa aquí para saber más.
Si tu vehículo no está seleccionado formará parte de los no aptos para la circulación en esas condiciones determinantes (tranquilo porque son situaciones muy concretas y limitadas, puedes seguir circulando tranquilamente con tu coche). Los coches diésel anteriores a 2006 y gasolina de antes de 2000 así como las motos y ciclomotores anteriores a 2003 no disponen de pegatina o distintivo ambiental al considerarse que no cumplen con los requisitos para ser etiquetados como vehículos limpios. Esta flota es la que se verá más afectada por las restricciones de tráfico en periodos de alta contaminación.

¿Cómo consigo la pegatina?
Cuando las pusieron en circulación la DGT envió las pegatinas por correo a los domicilios de los conductores en función de las características de sus vehículos. Mientras que a los coches nuevos se les entrega directamente la distinción ambiental en el momento de su compra. Si no es tu caso puedes consultarnos al 947540018, Auto Rauda te la consige.
Recuerda colocarla en la parte inferior derecha de tu parabrisas.

Novedades destacadas:
Los patinetes eléctricos no podrán ir por las aceras. Los patinetes podrán circular por casi todas las calles de Madrid (aquellas que tengan un límite de velocidad de 30 o 20 kilómetros por hora), y por los carriles bici, pero no podrán hacerlo por las aceras en ningún caso. Además, se recomienda el uso del casco pero no se establece como obligatorio. En un año, se analizará si se permite su circulación también por las ciclocalles, en las que ahora conviven bicicletas y vehículos. Por las calzadas, los patinetes deberán circular por la parte central del carril. Se prohíbe expresamente la circulación de los patinetes por los carriles bus, así como por los tramos de la M-30 sin semáforos, y «se podrá restringir su circulación por túneles». A 30 km/h en calles de un carril por sentido. Se limita la circulación de vehículos a 30 km/h en las calles de un solo carril por sentido así como de un único carril, el 85% de las calles de la capital. Se podrá cruzar sin paso de peatones en zonas 30. Los peatones podrán cruzar sin necesidad de hacerlo por un paso de peatones en las zonas 30 señalizada siempre que hayan comprobado que no hay riesgo ni entorpezca la circulación. Giro a la derecha a bicis con semáforo rojo señalizado.
El texto contempla que las bicicletas puedan girar a la derecha con semáforo en rojo siempre que esté señalizado. A 20 km/h en vías de plataforma única. El límite para aquellas vías de plataforma única (calzada y acera al mismo nivel) será de 20 kilómetros por hora. Zona de prioridad de aparcamiento vecinal. La norma recoge la posibilidad de implantar Zonas de Aparcamiento Vecinal en barrios con problemas de estacionamiento, siempre que se produzca una solicitud de los ciudadanos. Los vecinos de estos barrios no pagarán ninguna tasa ni tendrán límite de tiempo de estacionamiento.
Los taxis podrán parar dos minutos en el carril bus. El texto permite la parada de taxi en carril bus-taxi para subida y bajada de viajeros por un tiempo máximo de dos minutos, pero no se permitirá la parada para esperar dentro del vehículo al cliente.
Zonas peatonales. La norma establece la posibilidad de declarar zonas de prioridad peatonal, donde quedará prohibido el estacionamiento de motos y bicicletas.
Veto a las ‘bicibarras‘. Con la ordenanza se prohibirán las denominadas ‘bicibarras’, esas bicicletas multitándem de hasta 18 personas con grifo de cerveza que han adquirido una enorme popularidad. El límite máximo de ocupantes en las bicicletas se establece en cinco personas, y para que sean más tendrán que tener autorización municipal expresa.

La provincia de Burgos, líder en atropellamiento de animales

¡¡Somos primeros en algo!!

Seis años consecutivos liderando el atropellamiento de animales en nuestras carreteras, 10.316 en los últimos seis años, 105 de ellos con víctimas con un lamentable fallecimiento.

La segunda es León, con más de 9.000 y 257 de ellos con víctimas.

En toda España se alcanzan más de 120.000 atropellos con animales implicados a lo largo de los últimos seis años.

Todo esto nos recuerda que, lo primero es la seguridad de los ocupantes y la de otros conductores, pero que también existen absurdas sangrías económicas en gastos de carrocería y adecuación de vías. El enriquecimiento de nuestros ecosistemas así como su natural recuperación, la falta de afición de las nuevas generaciones en el mundo cinegético y el descontrol de algunos propietarios con sus animales domésticos han favorecido estas trágicas consecuencias.

Resultan ser los jabalíes los animales más implicados en este tipo de siniestros, los segundos los corzos y los terceros los perros, después le sigue una lista de animales de menor tamaño y número.

Desde Auto Rauda recordamos a todos los conductores que extremen sus precauciones en las carreteras convencionales, sobretodo en primavera y otoño, así como especial atención a atardecer y en las horas de la noche.

Aconsejamos una correcta cobertura para estos casos de su seguro de automóvil, déjense aconsejar por su gestor de seguros y no caigan en la errónea tentación del SUPERPRECIO en ofertas de INTERNET, cuyo brillo nos impide leer con claridad la letra pequeña de todas las ausencias de cobertura.

Puede contar con nuestro especializado servicio de reparación de carrocería y pintura, llame al 947540018 y será informado más ampliamente.

 

Se acabó el período de adaptación. Este viernes 12 de octubre comienza a aplicarse en todas las estaciones de servicio de la UE el nuevo etiquetado para gasolina, gasóleo y combustibles gaseosos. Con esta medida se trata de simplificar la selección al conductor e identifique de un vistazo el tipo de carburante que necesita para llenar el depósito de su vehículo, en particular cuando viaja al extranjero, independientemente del idioma o de la marca comercial. Pero no habrá que aprenderlos el primer día y por obligación, puesto que la nueva nomenclatura es complementaria a las actuales denominaciones, como la gasolina 95 o el diésel, que seguirán estando en vigor como hasta ahora.

La gasolina estará representada por un círculo – O
El gasóleo por un cuadrado – 
El gas por un rombo – ◊

La nueva nomenclatura será aplicada también en Islandia, Liechtenstein, Noruega, Macedonia, Serbia, Suiza y Turquía, quienes no pertenecen a la UE, pero sí guardan importantes acuerdos políticos y comerciales. Estas pegatinas no solo aparecerán en los surtidores, sino que también la tienen que introducir los comerciales de vehículos; los nuevos coches, motos, triciclos, cuatriciclos, vehículos comerciales y autobuses o autocares que se matriculen a partir de este 12 de Octubre deberán de incluir el etiquetado europeo en sus manuales y en la tapa del depósito.

La gasolina se identificará a partir de ahora con un círculo dentro del cual aparecerá el texto E5, E10 o E85, un símbolo que convivirá con los rótulos actuales. Estos números indican la cantidad de etanol que contiene el carburante (un 5%, un 10% o un 85% de etanol).

El diésel tendrá una etiqueta cuadrada y en su interior los símbolos B7, B10 o XTL, en referencia a la proporción de los componentes de biodiésel presentes en el combustible, un 7% y un 10% en el caso del B7 o B10, y al gasóleo sintético, elaborado a partir de sustancias distintas al crudo.

Los combustibles gaseosos, de menor uso, son los que tienen la nomenclatura más variada. Incluidos en una etiqueta romboidal, tienen cuatro variedades: H2 para el hidrógeno, CNG para el gas natural comprimido, LPG se refiere al gas licuado del petróleo y LNG al gas natural licuado, explica la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos.

Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones)explica que los vehículos de gasolina de los conductores españoles suelen ser compatibles con la etiqueta E5 o E10, y con los símbolos B7 o B10, en el caso de los motores diésel. La asociación explica que, por ejemplo, la gasolina súper 95 vale tanto para la nomenclatura E5 como para la E10. Por otro lado, desaconseja que los dueños de los vehículos matriculados antes de este viernes, que no llevan el nuevo etiquetado, apliquen la nomenclatura europea a sus coches.

De momento, es complicado en España encontrar etiquetas E85 para la gasolina o XTL para el gasóleo, dos variedades que están más difundidas en otros países. Más adelante, también habrá etiquetas para el coche eléctrico, que se identificará con otra forma diferente y un texto interior tanto en el coche como en el poste eléctrico.

Cadenas para la nieve

No podemos detenernos en invierno, y aunque en estas condiciones la mejor opción es limitar los desplazamientos, en muchas ocasiones no queda otra opción que utilizar nuestro vehículo.

Conviene seguir una serie de precauciones cuando iniciemos el trayecto, sobre todo en invierno ya que debido a las malas condiciones climatológicas la conducción se hace bastante más complicada. La nieve no solo llega a las estaciones de esquí, sino que cualquier carretera puede requerir un repentino uso de cadenas.

Todo el mundo conoce las cadenas para ruedas, pero en la práctica son para muchos conductores unas grandes desconocidas.  Se estima que más de la mitad de los españoles no sabe colocarlas, y además desconoce los distintos tipos de cadenas de nieve que el mercado pone a su disposición.

Son muchos los conductores que, aun sabiendo que en su recorrido existen altas probabilidades de tener que usar las cadenas, salen sin ellas, lo que puede tener como consecuencia radical que no podamos realizar nuestro recorrido con total seguridad e incluso que las autoridades pueden impedirnos el continuar nuestro trayecto.

Solo los neumáticos de invierno pueden eximirnos del uso de las cadenas en algunas circunstancias.

Hagamos un breve repaso de los tipos de cadenas que existen y de su utilización.  Todas, independientemente del tipo de cadenas deben colocarse en las ruedas motrices.  Existen 5 tipos de cadenas:

  • Las más tradicionales y que posiblemente todos conozcan son las cadenas de eslabones de acero. Entre las ventajas de este tipo de cadenas su resistencia y precio. Sus principales inconvenientes, la colocación (más complicada que en otros modelos) y el ruido que genera, así como las vibraciones durante la circulación.Cadenas-para-la-nieve

 

  • Cadenas compuestas o de red, son más fáciles de montar que las metálicas, pero requieren cierta tensión en su montaje por lo que tienen su dificultad de uso. Serian un híbrido entre las metálicas y las textiles, su dificultad en el momento de la colocación también seria intermedia. Son más caras que las textiles, pero también más duraderas.Cadenas-para-la-nieve-compuestas
  • Las cadenas textiles o fundas, serían las siguientes en cuanto a su dificultad de colocación. Podríamos describirlas como una funda textil que se adapta al neumático mediante una goma por la parte interior. Son más fáciles de colocar, pero también más caras.  Este tipo de cadenas no genera vibraciones, pero su vida útil es menor a las anteriores debido a su menor resistencia al roce con el asfalto.fundas-nieve-ruedas
  • Cadenas de araña o semiautomáticas, siempre son las más efectivas, ya que permiten circular cómodamente por todo tipo de superficies, son fáciles de colocar y tienen una larga vida útil. Su principal inconveniente es su precio, superior al de las anteriores.cadena-nieve-coche-araña
  • Por último, estarían las cadenas líquidas, en este caso la colocación es la más fácil de todas, ya que simplemente debemos rociar con un spray la banda de rodadura de la rueda motriz, aunque el sistema suena muy atractivo lo cierto es que su corta duración hace que no merezca la pena utilizarlo. Si nos encontramos con un tramo en el que sea obligatorio el uso de cadenas, con este tipo de sistema tampoco se nos permitirá circular.

cadena-nieve-coche-spray

AutoRauda S.L.

Carretera La Horra S/N
Roa, , 09300
España
Teléfono: 947540018
Email: raudasl@gmail.com

Barras de techo – INDUSTRIAL

MANOS A LA OBRA

Dispuestos a trabajar con nuestra furgoneta, pero una furgoneta bien equipada es siempre mucho más rentable y productiva. Consulta en Auto Rauda y hazte con las barras y los soportes perfectos para tu vehículo industrial

 

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Barra de techo simple
Las encontramos de acero revestido de plástico, de aluminio, aerodinámicas, con cierre, plegables, pero todas ellas las servimos de alta calidad para mantener una durabilidad plena, evitando así la aparición de corrosiones o la sustitución periódica por efectuar el montaje de otras mucho más económicas y de baja calidad, déjate asesorar por los mejores y haz de tu tiempo empleado un ahorro verdadero en óptimos resultados.

barras de techo

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Barras de techo plegables

En los furgones modernos existe la posibilidad de efectuar el montaje de barras de techo plegables, reduciendo así el ruido y el consumo de combustible cuando éstas no se necesiten.

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Barra de techo múltiple

En muchos casos requerimos efectuar el montaje de un sistema múltiple para asegurar la carga de una manera absolutamente efectiva, ésta es tu solución.

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Baca de carga

Protege el techo de tu furgoneta de la manera más eficaz y prolonga su vida útil, asegura tu carga de la mejor manera posible y no pierdas tiempo, dinero ni categoría con productos de segunda línea.

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Barras de techo – transporte

barras de techo cabrio

 

¿DÓNDE LO PONGO?

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Porque no todos los techos de coche son iguales tampoco los accesorios de transporte son iguales. Consulta con nuestro asesor los soportes y los sistemas de fijación que mejor se adapten a tu vehículo y a tus necesidades. Encuentra la solución perfecta y ponte en marcha.

 

Barras de techo simples o cruz
Ideales para un transporte cómodo, instalación económica y sencilla.

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Barras de techo sobre rieles

Las barras de techo instaladas sobre rieles son el accesorio adecuado para transportar cargas bien sean pesadas o voluminosas de la manera más segura y eficaz.

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barras de techo sobre rieles

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Barras de techo inflables

Rápida instalación, larga duración, adaptable para todo tipo de vehículos. Una compra excepcional para una carga improvisada. Puede recogerla rápidamente y guardarse en el maletero.

barras de techo inflables

barras de techo inflables

barras de techo inflables

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Barra de techo para vehículo Cabrio

¿Quieres disfrutar de tu vehículo cabrio y poder viajar con todo el equipaje que necesitas?, ésta es tu compra adecuada, que no te quepa duda, somos líderes en venta en la zona en este tipo de producto.

barras de techo cabrio

portabicicletas

portabicicletas bola abatible

Portabicicletas de todo tipo, homologados y 100% seguros. De portón trasero, de techo, para bola de remolque y para rueda de 4×4. Somos expertos en su distribución y montaje, le asesoramos al instante para que encuentre la solución que mejor se adapta a su vehículo y a sus necesidades. Disponemos de la más amplia gama de soportes y repuestos para todos los modelos del mercado. Si no encuentra el modelo que desea contáctenos y lo encontraremos. Sólo trabajamos con los mejores fabricantes que aseguran la mayor durabilidad y seguridad en los accesorios.

También disponemos de portamotocicletas, para aquellos a los que un remolque específico de motos les suponga un alto coste.

Todos nuestros productos están homologados por la UE y cumplen especificaciones de seguridad que el fabricante de su vehículo exige.

 

BOLA: La forma más segura de transportar sus bicicletas, son los modelos más cómodos y no interfieren en la aerodinámica y consumo de su vehículo.

Requiere instalación de enganche de remolque.

portabicicletas de bola

portabicicletas de bola abatido

 

 

 

 

 

 

 

 

portabicicletas de bola plegado

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORTÓN: Los portabicicletas traseros son económicos y fáciles de instalar, desmontados ocupan poco espacio y son fáciles de guardar, válidos para un amplio abanico de modelos y carrocerías, consúltenos.

 

portabicicletas de porton

portabicicletas de porton sedán

portabicicletas de porton seccion

 

portabicicletas de porton SUVportabicicletas de porton monovolumenportabicicletas de porton monovolumen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TECHO: Nuestros equipos son baratos y fáciles de instalar en el vehículo, la mejor opción si prima la economía o su uso va a ser algo esporádico y puntual.

Requiere la instalación de barras de techo.

 

portabicicletas techo

portabicicletas techo

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RUEDA: Los portabicicletas para 4×4 que ofrecemos son ajustables a diferentes tamaños de rueda, son firmes y muy seguros.

Permiten transportar con comodidad sus bicicletas y las de sus compañeros de aventura a un coste mínimo sin necesidad de instalaciones mayores.

portabicicletas sobre rueda

portabicicletas sobre rueda

portabicicletas sobre rueda

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FURGONETA: Sin duda es la mejor opción para los que prefieren hacer salidas con amigos o en familia y son amantes del «CAMPER», nunca le faltará espacio para una bicicleta más.

portabicicletas furgoneta

portabicicletas furgoneta

Enganches de Remolque para su vehículo

enganche de remolque
enganche de remolque 4x4

enganche de remolque 4×4

En Auto Rauda instalamos kits de enganches de remolque de primera calidad, experiencia demostrada desde 1982, la experiencia adquirida desde entonces y la calidad de nuestros productos y acabados nos posiciona como uno de los principales instaladores en la zona. Todos nuestros enganches se desarrollan y fabrican siguiendo las indicaciones técnicas que el fabricante del vehículo determina y aplicando las Normativas Europeas vigentes (94/20 CE).

Consulte con nuestro asesor comercial sobre el enganche que mejor se adapta a su vehículo así como el kit eléctrico correspondiente.

Instalable en turismo, furgonetas y 4×4.

Dependiendo del tipo de su vehículo y de sus necesidades, Auto Rauda pone a su disposición diferentes tipos de bolas para los enganches de remolque homologados que su vehículo necesita:

bola de bulón

bola bulón

bola desmontable vertical

bola desmontable vertical

bola cuello cisne

bola cuello cisne

bola fija

bola fija

bola desmontable horizontal

bola desmontable horizontal

Bola de Bulón ó mixta: Sistema de arrastre bola-bulón que permite enganchar remolques con el cabezal estándar así como remolques con cabezal de argolla: industriales, agrícolas, obras públicas, aeropuertos, fuerzas armadas. Un sistema homologado según la directiva europea 94/20.

Bola desmontale Vertical: La bola queda bloqueada de forma automática al introducirla en su emplazamiento. Dispone de un sistema antirrobo y bloqueo. Para desmontar el sistema basta con presionar y girar la maneta, quedando la bola de arrastre en nuestras manos. Una vez desmontada, el soporte de la base eléctrica puede ser ocultado tras el paragolpes sin más que girarlo, quedando el sistema totalmente oculto a la vista.

Ventajas del sistema vertical:

  • Fijación automática
  • Doble sistema de seguridad
  • Cerradura antirrobo
  • Control óptico y sonoro de bloqueo
  • Soporte de la base eléctrica escamoteable
  • Enganche no visible una vez desmontado
  • No existen recortes visibles en el paragolpes
  • El paragolpes conserva su función de seguridad
  • Incluye de serie tapón protector de la caja, tapabolas y bolsa de tela

 

Bola Fija «cuello cisne»: Demandada por los clientes que habitualmente emplean un remolque, gracias a su cuidado diseño no altera la estética del vehículo.
Existen diferente tipos de bolas cuello de cisne en las cuales varía su longitud, altura y forma para que la bola quede situada a la distancia adecuada del suelo y del paragolpes, evitando en la gran mayoría de los casos recortar el mismo.

Bola Fija «Clásica»: Especialmente indicada para enganches de vehículos comerciales y 4×4 por su gran capacidad de arrastre.

Bola Desmontable Horizontal: Incorpora un cabezal de bola roscada que queda perfectamente fijada al eje mediante la propia rosca y un pasador excéntrico. Para desmontar la bola únicamente se debe girar y extraer la excéntrica para luego desenroscar la bola en el sentido antihorario. El sistema de fabricación utilizado hace imposible intercambiar la bola con otro eje que no sea el original suministrado.

Ventajas del sistema desmontable:

  • Se desmonta en segundos sin necesidad de herramientas
  • Doble sistema de seguridad (rosca y pasador)
  • Desaparece de la parte trasera del vehículo evitando golpes en las piernas, manchas y daños a otros vehículos.
  • El paragolpes conserva su función de seguridad
  • Incluye de serie tapón protector del eje, tapabolas y bolsa de tela

Kit eléctrico: La permanente innovación del sector del automóvil se ve reflejado también en la instalación de un enganche de remolque, siendo así en la incorporación de nuevos sistemas electrónicos diseñados para mejorar nuestro confort y seguridad (iluminación, airbag, climatización, ABS, ESP, TSP, …), esto implica un aumento considerable del cableado en el vehículo; para solucionar el problema que esto supone, los constructores de automóviles emplean diversos sistemas electrónicos para gestionar dichas necesidades (Can-Bus, Multiplexados, PWM, Cables de sección fina…) o bien para controlar los consumos eléctricos en el vehículo (Check-Control, …). Todo esto nos lleva a utilizar Kits Eléctricos Específicos desarrollados para cada modelo de vehículo con Módulo Electrónico de Control que gestionan el correcto funcionamiento de las luces del vehículo remolcador y del remolque.

kit eléctrico con centralita

kit eléctrico con centralita

comunicación bus can

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